Logistics sẽ không phụ thuộc vào đường bộ, dần bám theo 'trục xương sống' là đường sắt?

Bạn đang tìm kiếm phương án Logistics sẽ không phụ thuộc vào đường bộ, dần bám theo 'trục xương sống' là đường sắt? an toàn, chuyên nghiệp với chi phí hợp lý? Saigon Trans tự hào là đơn vị logistics hàng đầu Việt Nam, chuyên cung cấp dịch vụ vận chuyển thiết bị cơ giới nặng, cấu kiện siêu trường siêu trọng toàn quốc. Đội ngũ kỹ sư giàu kinh nghiệm của chúng tôi luôn khảo sát kỹ lưỡng và đưa ra giải pháp vận tải tối ưu nhất.

1. Tầm quan trọng của phương án vận chuyển và khảo sát lộ trình

Để đảm bảo công tác Logistics sẽ không phụ thuộc vào đường bộ, dần bám theo 'trục xương sống' là đường sắt? diễn ra thuận lợi, việc lập kế hoạch chi tiết và khảo sát thực địa lộ trình di chuyển là bước bắt buộc đầu tiên. Đội ngũ chuyên gia của chúng tôi sẽ trực tiếp đo đạc kích thước thực tế của kiện hàng, tính toán tải trọng phân bổ lên các trục xe, đồng thời rà soát toàn bộ tuyến đường vận chuyển.

Trong quá trình khảo sát, chúng tôi đặc biệt lưu ý đến tải trọng giới hạn của các cây cầu, chiều cao tĩnh không của hệ thống dây điện, các góc cua hẹp trên đường quốc lộ và độ dốc của địa hình. Mọi chướng ngại vật đều được lên phương án xử lý trước khi phương tiện xuất bến, bao gồm cả việc liên hệ cơ quan quản lý để xin cấp phép cấp tốc, đảm bảo hành trình xuyên suốt không bị gián đoạn.

2. Hệ thống phương tiện chuyên dụng và trang thiết bị hiện đại

Saigon Trans tự hào sở hữu và vận hành đội xe hùng hậu nhất khu vực phía Nam. Đối với dịch vụ Logistics sẽ không phụ thuộc vào đường bộ, dần bám theo 'trục xương sống' là đường sắt?, chúng tôi điều động các dòng phương tiện tối tân bao gồm: xe đầu kéo siêu tải trọng Man, Volvo, rơ moóc thủy lực tự hành đa trục SPMT hiện đại nhất. Toàn bộ phương tiện đều được bảo dưỡng định kỳ và kiểm định nghiêm ngặt theo tiêu chuẩn của Cục Đăng kiểm Việt Nam.

Việc kết hợp hệ thống đầu kéo công suất lớn cùng rơ moóc đa trục cho phép phân bổ đều áp lực lên mặt đường, bảo vệ kết cấu cầu đường của các tuyến giao thông huyết mạch. Nhờ đó, chúng tôi có thể tự tin đảm nhận vận chuyển an toàn mọi loại hàng hóa có kích thước khổng lồ và tải trọng cực lớn từ các cảng biển lớn đến chân công trình.

Hiện nay, giá thành vận tải đường sắt chỉ bằng 60% so với vận tải đường bộ, nhưng có thể trở được hàng hóa khối lớn, siêu trường siêu trọng. Tuy nhiên, tỷ trọng ngành Đường sắt lại chiếm phần rất nhỏ trong toàn bộ hệ thống vận tải cả nước (khoảng 0,3%).

Chi phí logistics của Việt Nam cao hơn nhiều so với các nước phát triển

Trong những năm qua, khối lượng hàng hóa luân chuyển của ngành Đường sắt đã tăng lên đạt khoảng gần 4 triệu tấn/năm. Tuy nhiên, tỷ trọng ngành này chỉ chiếm 0,3% trong toàn bộ hệ thống vận tải cả nước, con số này còn thấp so với các nước trên thế giới.

Qua tìm hiểu, mặc dù hệ thống đường sắt Việt Nam có lịch sử hơn 100 năm, nhưng hiện tại không có tuyến kết nối với các cảng biển quốc tế thúc đẩy lưu thông hàng hóa, phát triển các dịch vụ vận tải logistics kèm theo. 

Theo thống kê của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR), chi phí logistics của Việt Nam chiếm khoảng 20,9% GDP, đến nay tỷ lệ này đã giảm xuống còn 16 - 17%, mức cao hơn nhiều so với các nước phát triển. Điều này ảnh hưởng trực tiếp lên giá thành sản phẩm và năng lực cạnh tranh quốc gia, gây nhiều khó khăn cho phát triển kinh tế liên vùng.

Theo ông Vũ Anh Minh, Chủ tịch VNR, đường sắt trong các năm qua không được chú trọng đầu tư, không có kinh phí để nâng cấp, xây dựng mới, nguồn kinh phí đầu tư cho ngành chỉ đủ duy trì trạng thái hiện có. Bên cạnh đó, cơ sở hạ tầng lạc hậu, từ công nghệ vận hành tàu, cho đến hệ thống nhà ga, điểm tập kết hàng hóa… khiến vận tải đường sắt không thể cạnh tranh được với các loại hình vận tải khác, dù giá rẻ.

Ông Minh chia sẻ thêm: “Nếu không khai thác được hạ tầng giao thông đường sắt hiệu quả, khó có thể phát triển các ngành công nghiệp nặng, cũng như các ngành công nghiệp khác. Ngành Đường sắt được đầu tư phát triển sớm ngày nào thì sẽ thúc đẩy sự phát triển kinh tế xã hội sớm ngày đó”.

Khi đường sắt phát triển đồng bộ và có liên kết với các loại hình vận tải khác, đường bộ sẽ chỉ còn đóng vai trò kết nối ở các chặng ngắn, sẽ giảm áp lực lên cơ sở hạ tầng, cắt giảm tối đa thời gian luân chuyển hàng hóa. Điều này giúp cho hệ thống logistics như hệ thống kho bãi, thu gom hàng hóa, các dịch vụ khách hàng… sẽ thoát khỏi sự phụ thuộc vào đường bộ, dần bám theo trục xương sống là đường sắt.

VNR hợp tác với doanh nghiệp logistics

Mới đây, VNR và Công ty CP Đầu tư thương mại và dịch vụ quốc tế (ILS) ký kết thỏa thuận hợp tác chiến lược trong khai thác vận tải, các lĩnh vực dịch vụ và đầu tư đường sắt, nhằm phát huy được ưu thế lĩnh vực vận tải này.

Ông Đặng Sỹ Mạnh, Tổng giám đốc VNR cho biết, ILS là đơn vị có kinh nghiệm trong lĩnh vực logistics sẽ đem lại hiệu quả trong lĩnh vực vận tải đường sắt. 

Theo như Thỏa thuận hợp tác chiến lược giữa VNR và ILS, ILS sẽ kết nối để cùng VNR cung cấp dịch vụ sử dụng tối ưu hệ thống cơ sở hạ tầng của cả hai bên, như các loại phương tiện vận tải, nhà ga, kho tàng, bến bãi, cảng, trung tâm logistics...

Cụ thể, VNR sẽ tối ưu từng phương thức vận tải trong chuỗi cung ứng logistics, tạo điều kiện để ILS cung cấp các dịch vụ vận tải kết nối với các lĩnh vực hàng không, đường bộ, đường thủy nội địa, đường biển đến với khách hàng.

Bên cạnh đó, ILS đề nghị cùng VNR nghiên cứu phương án hợp tác đầu tư các ga đường sắt, trung tâm logistics đường sắt, phương tiện vận tải như toa xe chở hàng rời, hàng container và phương tiện bốc xếp chuyên dụng.

Lộ diện top 10 địa phương đứng đầu về vốn đầu tư thực hiện từ nguồn NSNN 10 tháng đầu năm

3. Quy chuẩn chằng buộc lashing và bảo đảm an toàn tuyệt đối

An toàn luôn là kim chỉ nam trong mọi hoạt động vận tải của chúng tôi. Khi tiến hành Logistics sẽ không phụ thuộc vào đường bộ, dần bám theo 'trục xương sống' là đường sắt?, quy trình giằng buộc lashing được giám sát trực tiếp bởi các kỹ sư xếp dỡ dự án có trình độ chuyên môn cao. Chúng tôi áp dụng các tiêu chuẩn an toàn quốc tế, sử dụng dây xích thép cường độ cao, dây cáp chịu lực bản lớn và các khóa tăng đơ chuyên dụng để cố định hàng hóa trên sàn rơ moóc.

Bên cạnh đó, việc tính toán trọng tâm hàng hóa (CoG) được thực hiện kỹ lưỡng để tránh tình trạng lật xe khi vào cua hoặc di chuyển trên các đoạn đường đèo dốc. Chúng tôi cam kết bảo hiểm hàng hóa 100% giá trị cho mọi dự án vận chuyển, mang đến sự an tâm tuyệt đối cho khách hàng doanh nghiệp và chủ đầu tư.

4. Quy trình cấp phép lưu hành đặc biệt và tuân thủ pháp lý

Vận chuyển hàng hóa siêu trường siêu trọng và quá khổ quá tải luôn đòi hỏi sự tuân thủ nghiêm ngặt các quy định pháp luật hiện hành. Với mối quan hệ hợp tác lâu năm cùng mạng lưới cơ quan quản lý nhà nước, chúng tôi hỗ trợ doanh nghiệp hoàn thiện nhanh chóng và chính xác toàn bộ hồ sơ xin cấp Giấy phép lưu hành đặc biệt do Bộ Giao thông Vận tải cấp.

Bên cạnh đó, đối với các kiện hàng có kích thước đặc biệt lớn, chúng tôi luôn tổ chức đội xe hộ tống dẫn đường chuyên nghiệp để cảnh báo an toàn cho các phương tiện cùng tham gia giao thông trên tuyến. Quy trình thủ tục hải quan cảng biển đối với các thiết bị nhập khẩu phục vụ dự án công trình cũng được đội ngũ chuyên viên logistics thực hiện trọn gói, nhanh chóng giải phóng hàng hóa tại cảng.

5. Năng lực lưu kho bãi và bốc xếp cẩu siêu tải trọng

Không chỉ dừng lại ở dịch vụ vận chuyển đường bộ, chúng tôi mang đến cho quý khách hàng một giải pháp chuỗi cung ứng logistics tích hợp toàn diện. Chúng tôi cung cấp hệ thống kho bãi rộng lớn, khô ráo, được trang bị hệ thống camera an ninh giám sát 24/7 và lực lượng bảo vệ túc trực liên tục tại các nút giao thông chiến lược gần hệ thống cảng biển lớn.

Năng lực bốc xếp cơ giới của chúng tôi được bảo chứng bởi đội xe cẩu bánh lốp và bánh xích chuyên dụng có sức nâng cực lớn từ 50 tấn đến hơn 500 tấn. Nhờ vậy, mọi công đoạn từ hạ tải, nâng hạ hàng hóa từ tàu biển xuống rơ moóc chuyên dụng cho đến lắp đặt thiết bị trực tiếp vào bệ móng nhà xưởng đều được thực hiện trọn gói.

6. Đồng hành cùng Saigon Trans - Đối tác logistics công nghiệp hàng đầu

Saigon Trans tự hào là thương hiệu vận tải công nghiệp nặng uy tín hàng đầu tại Việt Nam, là đối tác tin cậy đồng hành cùng hàng trăm tổng thầu xây dựng, tập đoàn năng lượng và doanh nghiệp sản xuất lớn trong và ngoài nước. Chúng tôi không ngừng đổi mới tư duy quản lý, nâng cấp trang thiết bị công nghệ hiện đại và đào tạo nâng cao tay nghề chuyên môn cho đội ngũ nhân sự với phương châm hành động 'Nhanh chóng - An toàn - Cạnh tranh'.

Mức giá cước của chúng tôi luôn được tối ưu ở mức cạnh tranh nhất thị trường nhờ quy trình vận hành khoa học và tối giản lãng phí. Hãy lựa chọn Saigon Trans để nhận được các giải pháp logistics tối ưu nhất, cùng hợp tác vững bền và chinh phục những đỉnh cao mới trên hành trình phát triển kinh tế của đất nước.

- Chi tiết về các dự án hạ tầng quốc gia và năng lực bốc xếp hạ bãi, truy cập ngay: Saigon Trans.