Doanh nghiệp logistics có thể không có “mùa cao điểm”

Dịch vụ Doanh nghiệp logistics có thể không có “mùa cao điểm” của Saigon Trans mang đến giải pháp vận chuyển chuyên nghiệp, đảm bảo an toàn tuyệt đối và tối ưu chi phí cho các doanh nghiệp, nhà thầu dự án lớn trên toàn quốc. Với hơn 15 năm kinh nghiệm thực chiến trong ngành logistics siêu trọng, chúng tôi cam kết vận hành chính xác và đúng tiến độ mọi công trình.

1. Tầm quan trọng của phương án vận chuyển và khảo sát lộ trình

Để đảm bảo công tác Doanh nghiệp logistics có thể không có “mùa cao điểm” diễn ra thuận lợi, việc lập kế hoạch chi tiết và khảo sát thực địa lộ trình di chuyển là bước bắt buộc đầu tiên. Đội ngũ chuyên gia của chúng tôi sẽ trực tiếp đo đạc kích thước thực tế của kiện hàng, tính toán tải trọng phân bổ lên các trục xe, đồng thời rà soát toàn bộ tuyến đường vận chuyển.

Trong quá trình khảo sát, chúng tôi đặc biệt lưu ý đến tải trọng giới hạn của các cây cầu, chiều cao tĩnh không của hệ thống dây điện, các góc cua hẹp trên đường quốc lộ và độ dốc của địa hình. Mọi chướng ngại vật đều được lên phương án xử lý trước khi phương tiện xuất bến, bao gồm cả việc liên hệ cơ quan quản lý để xin cấp phép cấp tốc, đảm bảo hành trình xuyên suốt không bị gián đoạn.

2. Hệ thống phương tiện chuyên dụng và trang thiết bị hiện đại

Saigon Trans tự hào sở hữu và vận hành đội xe hùng hậu nhất khu vực phía Nam. Đối với dịch vụ Doanh nghiệp logistics có thể không có “mùa cao điểm”, chúng tôi điều động các dòng phương tiện tối tân bao gồm: xe đầu kéo siêu tải trọng Man, Volvo, rơ moóc thủy lực tự hành đa trục SPMT hiện đại nhất. Toàn bộ phương tiện đều được bảo dưỡng định kỳ và kiểm định nghiêm ngặt theo tiêu chuẩn của Cục Đăng kiểm Việt Nam.

Việc kết hợp hệ thống đầu kéo công suất lớn cùng rơ moóc đa trục cho phép phân bổ đều áp lực lên mặt đường, bảo vệ kết cấu cầu đường của các tuyến giao thông huyết mạch. Nhờ đó, chúng tôi có thể tự tin đảm nhận vận chuyển an toàn mọi loại hàng hóa có kích thước khổng lồ và tải trọng cực lớn từ các cảng biển lớn đến chân công trình.

"Mùa cao điểm" của vận chuyển hàng hoá trong năm đã bắt đầu nhưng có vẻ như không hề có dấu hiệu ùn tắc nào của logistics thế giới.

"Mùa cao điểm" của vận chuyển hàng hoá trong năm đã bắt đầu nhưng có vẻ như không hề có dấu hiệu ùn tắc nào của logistics thế giới.

Chia sẻ với DĐDN, nhiều doanh nghiệp logistics cho biết sản lượng hàng hoá vận chuyển có dấu hiệu sụt giảm từ tháng 5 vừa qua. Và tình hình không những không cải thiện mà càng trở nên trầm trọng trong 2 tháng gần đây.

“Đặc biệt, từ tháng 8 đến tháng 10 là “mùa cao điểm” của logistics đường biển và từ tháng 10 đến tháng 1 năm sau là đỉnh của logistics hàng không khi các trường học vào năm học mới và mùa mua sắm dịp lễ cuối năm. Tuy nhiên, năm nay việc này có vẻ sẽ không xảy ra và “mùa cao điểm” sẽ không bao giờ tới”, một doanh nghiệp logistics chia sẻ.

Thậm chí, trao đổi với DĐDN, ông Jens Roemer, Phó Chủ tịch Cấp cao FIATA, đồng thời là Trưởng Nhóm công tác Vận tải đường biển FIATA còn cho rằng, tình trạng “đầu cơ” tích trữ hàng hoá quá mức cần thiết trong thời gian vừa qua còn khiến tình trạng sụt giảm sản lượng hàng hoá ngày càng trở nên nghiêm trọng, giá cước sụt giảm mạnh.

Theo dữ liệu mới từ nền tảng giá cước trực tuyến Xeneta cho thấy, công suất trung bình được cung cấp từ Châu Á đến Bờ Tây Hoa Kỳ đã giảm xuống mức thấp nhất kể từ tháng Hai trong bốn tuần qua.

Trong giai đoạn này, trung bình 275.000 teu đã rời châu Á để đến bờ biển phía tây Hoa Kỳ, ít hơn khoảng 50.000 teu so với mức đỉnh vào đầu tháng 8.

So với bốn tuần cùng kỳ năm 2021, công suất cung cấp giảm 13%, tương đương với việc loại bỏ 21 tàu 8.000 teu, là kích thước trung bình của các tàu trên tuyến này.

Theo đó, các hãng tàu đang “vật lộn” với việc giảm giá cước từ châu Á đến Bờ Tây Hoa Kỳ bằng việc “chạy rỗng”, làm giảm cung khoảng 1,5 triệu teu công suất trong 12 tuần qua để giữ mặt bằng giá. Tuy nhiên, tỷ giá vẫn giảm 46,3% so với cùng kỳ, dữ liệu của Xeneta cho thấy, trung bình là 4.150 USD/feu (container 40 feet).

Peter Sand, nhà phân tích chính của Xeneta nhận xét: “Đây là số lượng chuyến “chạy rỗng” cao nhất kể từ tháng 1 và tháng 2, vào thời điểm mà ngành công nghiệp thường dự đoán nhu cầu rất mạnh”.

3. Quy chuẩn chằng buộc lashing và bảo đảm an toàn tuyệt đối

An toàn luôn là kim chỉ nam trong mọi hoạt động vận tải của chúng tôi. Khi tiến hành Doanh nghiệp logistics có thể không có “mùa cao điểm”, quy trình giằng buộc lashing được giám sát trực tiếp bởi các kỹ sư xếp dỡ dự án có trình độ chuyên môn cao. Chúng tôi áp dụng các tiêu chuẩn an toàn quốc tế, sử dụng dây xích thép cường độ cao, dây cáp chịu lực bản lớn và các khóa tăng đơ chuyên dụng để cố định hàng hóa trên sàn rơ moóc.

Bên cạnh đó, việc tính toán trọng tâm hàng hóa (CoG) được thực hiện kỹ lưỡng để tránh tình trạng lật xe khi vào cua hoặc di chuyển trên các đoạn đường đèo dốc. Chúng tôi cam kết bảo hiểm hàng hóa 100% giá trị cho mọi dự án vận chuyển, mang đến sự an tâm tuyệt đối cho khách hàng doanh nghiệp và chủ đầu tư.

4. Quy trình cấp phép lưu hành đặc biệt và tuân thủ pháp lý

Vận chuyển hàng hóa siêu trường siêu trọng và quá khổ quá tải luôn đòi hỏi sự tuân thủ nghiêm ngặt các quy định pháp luật hiện hành. Với mối quan hệ hợp tác lâu năm cùng mạng lưới cơ quan quản lý nhà nước, chúng tôi hỗ trợ doanh nghiệp hoàn thiện nhanh chóng và chính xác toàn bộ hồ sơ xin cấp Giấy phép lưu hành đặc biệt do Bộ Giao thông Vận tải cấp.

Bên cạnh đó, đối với các kiện hàng có kích thước đặc biệt lớn, chúng tôi luôn tổ chức đội xe hộ tống dẫn đường chuyên nghiệp để cảnh báo an toàn cho các phương tiện cùng tham gia giao thông trên tuyến. Quy trình thủ tục hải quan cảng biển đối với các thiết bị nhập khẩu phục vụ dự án công trình cũng được đội ngũ chuyên viên logistics thực hiện trọn gói, nhanh chóng giải phóng hàng hóa tại cảng.

5. Năng lực lưu kho bãi và bốc xếp cẩu siêu tải trọng

Không chỉ dừng lại ở dịch vụ vận chuyển đường bộ, chúng tôi mang đến cho quý khách hàng một giải pháp chuỗi cung ứng logistics tích hợp toàn diện. Chúng tôi cung cấp hệ thống kho bãi rộng lớn, khô ráo, được trang bị hệ thống camera an ninh giám sát 24/7 và lực lượng bảo vệ túc trực liên tục tại các nút giao thông chiến lược gần hệ thống cảng biển lớn.

Năng lực bốc xếp cơ giới của chúng tôi được bảo chứng bởi đội xe cẩu bánh lốp và bánh xích chuyên dụng có sức nâng cực lớn từ 50 tấn đến hơn 500 tấn. Nhờ vậy, mọi công đoạn từ hạ tải, nâng hạ hàng hóa từ tàu biển xuống rơ moóc chuyên dụng cho đến lắp đặt thiết bị trực tiếp vào bệ móng nhà xưởng đều được thực hiện trọn gói.

6. Đồng hành cùng Saigon Trans - Đối tác logistics công nghiệp hàng đầu

Saigon Trans tự hào là thương hiệu vận tải công nghiệp nặng uy tín hàng đầu tại Việt Nam, là đối tác tin cậy đồng hành cùng hàng trăm tổng thầu xây dựng, tập đoàn năng lượng và doanh nghiệp sản xuất lớn trong và ngoài nước. Chúng tôi không ngừng đổi mới tư duy quản lý, nâng cấp trang thiết bị công nghệ hiện đại và đào tạo nâng cao tay nghề chuyên môn cho đội ngũ nhân sự với phương châm hành động 'Nhanh chóng - An toàn - Cạnh tranh'.

Mức giá cước của chúng tôi luôn được tối ưu ở mức cạnh tranh nhất thị trường nhờ quy trình vận hành khoa học và tối giản lãng phí. Hãy lựa chọn Saigon Trans để nhận được các giải pháp logistics tối ưu nhất, cùng hợp tác vững bền và chinh phục những đỉnh cao mới trên hành trình phát triển kinh tế của đất nước.

- Chi tiết về các dự án hạ tầng quốc gia và năng lực bốc xếp hạ bãi, truy cập ngay: Saigon Trans.